一工作可就不是随随便便能搞定的了。

        “一、二、三、四......十。”

        当左顾右盼中嘴里不停念叨着数字的马拉申科完成了数数时，分别安置于炮塔内部左右两侧舱壁之上的第一弹药架合计备弹数量显然令其很是满意。

        “一个弹药架备弹五发，左右两个第一弹药架合计备弹十发.......不错，基里尔这小子听到这消息估计得了的蹦起来，这下战斗装填速度估计可以在原来t34坦克的基础上提升不少。”

        除此以外，炮塔内部空间相比原来的t34中型坦克要宽大了不止一个档次的kv1重型坦克炮塔，即便是在内置了炮塔第一弹药架之后也仍旧有相当大的盈余空间，使得之前在t34坦克上，因为炮塔内部空间过于狭窄而迫于无奈之下的车长兼职炮手问题终于得以解决。

        现在，拉上了伊乌什金少尉新入伙的马拉申科所率五人车组终于可以发挥全部的完整战斗力。

        驾驶员谢廖沙、机电员尼可莱、装填手基里尔、炮手伊乌什金、以及最后的车长马拉申科。

        从兼职工作中解放出来的马拉申科终于可以专心致志地担负起自己的车长职责，在未来的战斗中专注于战斗指挥和车组协调任务。

        对于早已受够了一人身兼二职的马拉申科来说，五人完备车组所带来的巨大变革才是其心中提升整车战斗力的最佳途径，没有之一。

        将自己这辆崭新的座驾里里外外全部摸了个遍之后，这种刚刚走出坦克工厂下线，又经过卡拉莫夫上尉亲自带人进行过战地维护保养后的最佳座车情况，足以令刚刚接手自己新座驾的马拉申科心中感到兴奋不已。

        污渍、机油味道、锈迹、结构磨损、装甲疲劳.......

        所有在此前上一辆t34坦克上存在的缺陷弊病，到了这辆崭新的原型kv1重型坦克上已经完全不复存在，这辆精心维护后而又崭新异常的一手新车正是马拉申科心中一直以来所希望的完美座驾！

        伴随着马拉申科跃下了炮塔后走出坦克仓库外准备前往营地进行一些后续工作的步伐，远在距离亚尔采沃城数十公里外的德军中央集团军群下属第2装甲集群先头部队当中，一位肩披三颗将星的德军大将正乘坐着被称为“桶车”的德军小车前往视察下属师部驻地。

        时值七月的第聂伯河东岸夏霍季一带可谓是风景秀丽又景色宜人，不曾受到人类现代工业化进程污染的第聂伯河简直就像是一道横跨草原而过的银色丝带般美不胜收

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