度本就不佳的前提下，被大角度倾斜的首上装甲毫无悬念地当场弹飞出去、形成跳弹。

        is6的装甲物理厚度确实非常可靠，但别忘了，这台极其可怕的战争机器，还拥有远超同时代任何重型坦克的车体首上装甲倾角。即便是最新锐的红军自家新式重坦is7，其箭簇型的车体首上倾角也无法与is6这登峰造极式的倾角相提并论。

        想破开is6的首上物理防御、灌入装甲？

        可以，但你先得过的了大倾角跳弹这关。庆幸自己这一炮没打出跳弹、然后再谈能否击穿的问题,  虽然谈了也是白谈的纯属扯淡、无意义,  但这就是所有德军装甲兵都必须要面对的最真实现状。

        当然,  这极致的首上倾角也不是平白得来、没有代价的。

        is6的驾驶员人机功效，是迄今为止所有量产的斯大林重型坦克里最糟糕的。

        哪怕是同样大倾角加箭簇型首上构型的is7重型坦克，都因为车体的更加宽大而相对拥有更好的驾驶员人机功效。

        车体没那么大不说，防御构型还更走极端的is6，确实是车体防御强化的一个极致，并几乎为此牺牲了其它所有能牺牲的属性。什么人机功效烂的一批、横穿车底的传动操纵连杆操作费劲等等，吃力不讨好的苦差事说的就是is6的驾驶员。

        牺牲了这么多之后所换来的唯一好处，便是很他妈强、就差把“无敌”写上面的首上防御，足以让德军现役的所有发射动能穿甲弹的火炮都一筹莫展，属实是叹息之壁。

        比起开着舒服、但小命不保，还是受点罪的同时能把人的性命保住来的更好，在战场上你总不能把舒适性和生存性兼得，两者总得选其一来侧重，哪怕是未来的21世纪主战坦克们也是一样。

        被一炮打中了车体首上的is6虽然没受到任何实质性的伤害，但这就像是小流氓朝筋肉壮汉俩大疙瘩胸肌上扔小石子挑衅一样。

        你既然敢扔，甭管能不能伤害到人家，这种最低也会被视作挑衅的行为必然会遭到对等的报复。

        你打我一炮、我也打你一炮，这难道不是很公平合理的回合制游戏吗？

        确实如此。

        轰隆——

        接近到距目标百米范围内的is6重型坦克忽然急刹车止步,  在炮管因为紧急制动的巨大惯性,  而随车体一起前倾下压的短暂一瞬过后、再度复平之时。

        没有主炮双向稳定器就全凭技术的老道炮手抓住机会、猛拉击发拉杆,  炮口

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