稳定的战斗力，不至于像德国佬的浑身新装破车那样娇气不堪。

        建造工艺和工时造价上也没啥好吹嘘的，is2的建造工艺工法被原封不动地用在了is6身上没有任何革新，同一个手艺人先后造了两个不一样的花瓶而已，就是这么回事，甚至就连建造工时和造价上也比is2高出了大约30%左右，毫无任何缩减优势可言。

        is6唯一值得称道之处就是其强大的整合设计，把一堆本不先进的老物件整合设计成一件强大的新式武器，这可是苏联军工的传统艺能，不但现在如此、未来也是一样。

        而这种东西，往往也是学不走、或者说无从学起的，这是一国军工代代传承的一种不可言喻的无形特色，整合设计能力可不是说你拿到了一款你觉得中意的装备，拆开来以后就能学到手的，这可比仿造装备要难太多了。

        想清楚了这种情况的马拉申科甚至都想笑，笑那些美国佬和英国牛牛的坦克工程师，以为如此强大的is6使用了多么牛逼到炸裂的技术和新设计。结果拆开来一看直接一声惊叹：：“神圣的屎！这特么都是啥破烂搞的缝合怪！？”时那一脸吃了苍蝇一样的表情。

        买到假货大呼上当受骗也不过如此了，只不过那时候再想退货可就晚了，慈父同志要能退货那也不叫斯大林了。

        况且，与科京以及莫洛佐夫都有联系的马拉申科还知道另一件事，一件到时更令美国佬和英国佬感到绝望、大呼被坑的事。

        现在，is6已经不是红军最新最强的现役重型坦克，只是已经转入了大规模量产用以交付一线部队使用的主力重型坦克。

        而在不久以后，is6甚至连第二档的名次都排不上了。

        一款强大到能让美国佬和约翰牛下巴惊到脚面上的新式重型坦克即将出炉，它的诞生以及现身才会是美国佬和约翰牛的“终极震撼”。

        (本章完)

（本章完）

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