的马拉申科已经没有太多的惊讶，而是将自己的视线聚焦点完全定格在了这个叫沙什穆林的人身上。

        马拉申科没见过沙什穆林的照片，或者说曾经在留学期间见到过，但后来却因为印象不深给忘了。

        但唯独沙什穆林这个特殊的名字，马拉申科是一直记在心里揣到了今天的。

        在既有的历史走向中，作为科京手下头号天才坦克设计师的沙什穆林得到重用，主持了多个红军重型坦克的设计方案，可以说几乎所有以科京名义完成的重坦设计方案中，都有这位大师级人物的身影和参与其中。

        而这位沙什穆林同志的实际出手杰作则更是青史留名。

        鼎鼎大名的IS7重型坦克大部分设计方案与细节，实际上是由他带领团队一手完成的。往后作为IS7降级版的IS8重型坦克也有他的参与身影，甚至直到后来的IS8改T10一口气到最终版T10M，沙什穆林在整个过程中都起到了不容忽视的作用。

        马拉申科此前总觉得自己光注意到了科京这个红军重坦之父，隐隐好像还忘记了另外一个颇为重要的人物存在。

        现在好了，与沙什穆林初次见面的马拉申科确信自己这次找对了人！

        自己不光要给科京同志灌输来自未来的正确真理，这个沙什穆林同志也绝对不能放过！

        作为一名未来穿越者的马拉申科心中非常清楚地知道，IS7重型坦克的强大并不是在单个的武器装备或是车载设备上，而是先进在极强的设计理念与整合能力之上。

        IS7的主炮是一门红海军130毫米舰炮的上车舶来品，发动机是从红海军小艇上拆下来以后给攒进车里的现成货，装甲部分也没有时髦的复合装甲加入，而是用纯粹的均质钢装甲加以完成。

        也正因如此，像IS7这样的重型坦克越是强大，实际上就越能证明主持这一项目的设计师能力之强。

        同样都是现成的火力机动防护三要素设备，德国佬捣鼓出来的七十吨重玩意儿，顶破天就是虎王那破烂。

        但是看看牛逼的沙什穆林同志，人家就能把一堆手边现成的东西，用自己先进的设计理念整合成一辆极其可怕的七十吨重钢铁哥斯拉！

        IS7重型坦克不同于同时代的任何一辆重型坦克，这是一辆真正在火力、机动、防护三大要素指标上，做到了近乎完美平衡而异常强大的超强重型坦克。

        不说别的，能够让只是使用了单纯的均质钢装甲，作为防护的一辆二战末期技术水

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