没有建成之前，人们只能在火车的外面，加装扶手。

　　所以就能看到这样一幕，人们攀着扶手，站在火车的外面，迎风而立，衣带飘飘，跟神仙下凡似的，那叫一个得意洋洋。

　　甚至有人写诗赞颂，成为开封的奇景，传为美谈。

　　叶华却是哭笑不得，也不知道后世会不会有人说开封的百姓开挂！

　　学谁不好，非要学三哥？

　　叶华也是没法禁止，一方面运力的确不足，二来火车的速度还不算快，可以扒在上面，信不信，假如是高铁，就算三哥也没有勇气扒着！

　　不管怎么样，就用从三哥身上榨取的财富，来修建铁路吧！

　　叶华拿定了主意。

　　他首先决定投资五千万两，修建从开封到幽州的铁路！

　　计划公布之后，举国热议，许多人都沸腾了起来。

　　一条铁路，就是流动的财富！

　　幽州早在叶华的推动之下，成为北方第一重镇，拥有强大的工业基础，而且承担了对北方用兵的重任。

　　京城有的，幽州全都要，而且幽州还有发达的毛纺工业，另外幽州连着辽东和草原，铁路修成之后，漠南的钢铁矿产，牛羊牲畜，辽东的粮食、煤炭、木材，全都能通过铁路，运送到京城。

　　原本承担这个任务的是永济渠。

　　内河航运都有共同的弊病，河道太浅，容易淤积，没法通行大的船只，速度慢得令人发指，还有冬季会结冰，没法通航。另外为了维护河道的畅通，每年要花的银子数量惊人，饶是大周家底儿丰厚，也承担不起。

　　修铁路，取代永济渠，让无数人看到了商机。

　　另外一方面，铁路有着无与伦比的战略价值，假如开封和幽州铁路畅通，七天之内，就能将一万名精锐禁军投放到边境，随时抵御蛮夷的攻击。

　　草原骑兵不是号称来无影，去无踪吗？不是机动能力强大吗？

　　可是在铁路的面前，他们的机动能力简直不值一提。

　　先修到幽州，然后从幽州连同云州，再修到原来契丹的东京府，有这三条铁路，大周的北疆就会稳如泰山！

　　叶华把铁路的修建放在了北方，从北而南，他有自己的考虑。

　　北方煤铁丰富，适合发展钢铁工业，而钢铁又是铁路发展的基石。

　　先把北方的重工业基地发展起来，然后再向南推进，一定事半功倍。

　　只不过南方的商人等不及了。他们已经早就观察到了京城和冠军坊之间的铁路，一条短短的铁路就能带来这么大的变化，假如修成千里、万里，那又该多么值得期待！

　　在朝廷公布了第一条铁路的计划之后，金陵，苏州，杭州，泉州，广州……各地的商人全

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