6让送出去了？这，尼玛的这是不是有点崽卖爷田不心疼的意思？当初和科京一块废了多大劲儿才让莫斯科那帮老顽固同意量产，这，就这么给白送出去了？？？

        马拉申科知道“崽卖爷田不心疼”这个形容不恰单，但自己心里确实就有这么一种令人很不舒服的感觉堵着，这毫无疑问是第一反应。

        至于接下来的第二反应，马拉申科想到的东西其实和瓦图京是一致的。

        能让慈父斯大林同志这么“不见兔子不撒鹰”的人，直接愿意用样车加全套技术资料进行交换。这要说美国佬和英国佬不狠狠来一次大出血，马拉申科还确实就不信了。

        至于拿啥换的这事儿吧，英国佬和美国佬那边到底啥东西，才能对应的上is6的样车加全套技术资料呢？

        是英国佬的秃鹫发动机还是b29上的普惠？又或者是连带着其它某些样机和全套技术资料一起？

        马拉申科猜不到这其中的详细情况，这是既有历史中完全没有发生过的事。

        并且既然连瓦图京的权限和地位都无权力知道具体详情，马拉申科想来也知道自己这样的小角色还是离这种核心机密远点为妙。有些时候知道的太多反而于自己不利，这是个再简单不过的道理。

        也许用不了多久，拿is6换来的东西就会在战场上具体体现出来。马拉申科知道这必定是苏联航空工业急缺的空白短板，并且美英在此方面还占有优势的东西。想来不是高空战斗机发动机就是远程大炸逼的发动机，以及一些其它相关了。

        真要是这样，那或许45年的天上就能飞点不一样的东西了。

        只不过算上苏联航空业消化吸收技术再到定型投产、批量列装直至形成实际战斗力，可能因此得以享受到升级强化的某些战机，最多只能赶上战争的尾巴而已。

        不过能在45年最终胜利之际看到这样的东西翱翔于天际助阵、更高效地给德国佬来一波临终送葬，这倒也不失为是一件坏事。

        如果是这么想的话，那拿is6去进行一桩交易倒也确实不亏，甚至可以说是赚了不少。

        因为究其根本，is6只是马拉申科根据红军重型坦克急需升级加强，而在可以进行量产的方案里，协同科京选出来的一种向现实情况进行了不少妥协的产物。

        论技术，is6并不先进，量产版的is6身上甚至一件新式装备都没有，全都是现成的货架产品堆砌拼接而成。但也正因如此，才能让作为全新设计武器的is6迅速发挥十分

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